车用尿素​加注机溶液你真的会用吗

自国内柴油车施行国4排放规范以来，卡车司机越来越多的关注车用尿素方面的资讯。不过少数卡友对车用尿素有种嗤之以鼻的态度。佳和机器分享运用车用尿素加注机时需求留意以下几点：
　　1、坚决抵抗加水替代尿素
　　酸雨就是水与柴油车发生的净化物NOx结合发生的一大成因，加水替代尿素的行爲应坚决抵抗
　　2、选择尿素浓度32.5%和67.5的去离子水的溶液
　　只要这个比例浓度的尿素溶液是在适宜的，过高或过低都会形成氨气的剩余，由此构成二次净化。
　　3、加注时防杂质防溢出
　　不要将杂质带进罐体，杂质有能够会梗塞尿素泵；由于尿素呈碱性，溢出时会净化罐体和车辆。留意不要让尿素接触到我们人体的肌肤以防收到损伤
　　4、防止温渡过高和过低
　　过低招致尿素结晶，过高招致尿素分解，没有适宜的温度会招致糜费
　　其实不必说其他，车用尿素和环保关系颇大，只是卡友思索到每桶尿素的本钱就皱起了眉头。
　　实践上尿素溶液的作用蛮大的，它可以处置柴油车的尾气就值得卡友加注。但其实它还有一个作用，不知卡友能否理解，当你加尿素溶液时，有些品牌的尿素溶液可以优化发起机和燃料耗费，可增加6%的柴油耗费。如江淮格尔发原厂的尿素就有这个作用，它严厉依照尿素浓度32.5%和67.5%的去离子水，完全契合国度规范，国际抢先，环保平安！
　　同时也请广阔卡友谨防小工厂出来的商品
　　从所用原料层面：一些小工厂爲降低本钱，原料不固定，甚Z运用劣质尿素或农用尿素，用普通水替代去离子水，对原料桶、加注容器屡次运用，会发生杂质，商品质量难以保证。
　　从包装桶方面：一些小厂家反复应用的包装桶大少数是不通明的，桶身十分硬，没有弹性；且没有消费日期、厂家阐明和配料表。
　　假如卡友不加注尿素液有什麼影响不知能否理解过，我们晓得尿素喷嘴临时位于排气管中的低温环境下，很容易被氧化，需求尿素溶液的循环停止冷却，冷却缺乏会招致尿素喷嘴损坏，形成排气管梗塞，动力缺乏，深踩油门的同时会添加油耗，后果总本钱远比车用尿素液的运用本钱高。
　　这只是一方面，另一方面据传广东多地免费站设立关卡以此来抽查重型货车能否有加注，未加注者将会面临罚款。
　　捡了芝麻丢了西瓜不是大大的不该吗？
　　欢送大家在下方留言评论是如何运用车用尿素加注机溶液的，有什麼心得和卡友分享？

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